Новости компании

Хе-хе. Середина июня, однако еще не поздно известить об итогах прошедшего месяца. Итак, что было интересного?

В предыдущих постах с пометкой "RP.Company" (которые можно прочитать перейдя по следующим ссылкам: Тык#1; Тык#2) было упомянуто о том, что наши грузовики были приобретены в лизинг. В течении 10-ти месяцев мы выплачивали по 100 000€ и наконец, с гордостью заявляем, что лизинг был выплачен окончательно. На сей пиршество было потрачено 366 772€, которые мы успешно накопили за тот промежуток времени. Отныне в движимом имуществе у нас числятся 10 грузовиков, 5-ть из которых - Renault T, и в таком же кол-ве Man TGX Euro 6 XLX.

Архивная запись поста из TruckersMP 15 июня 2023 года: Link

Начало истории берется с июня месяца 2022 года, когда мы уже имели хоть какие-то деньги, которые можно было вложить в наши первые грузовики. Для начала внутри компании было проведено голосование, с помощью которого мы выбирали какой же она будет, наша первая рабочая лошадка. Выбирали долго, со скандалами, интригами... И пришли к тому, что все голоса сотрудников пали на такие машины как Renault T и MAN Euro 6. Было множество причин, почему данные модели оказались лучшими и практически вне конкуренции со Scania R или же Volvo FH, но не будем вдаваться в лишние подробности.

Голосование прошло и уже в июле месяце мы заказали нашу первую партию грузовиков, аж по пять штук с каждого из заводов. По лизинговому договору стоимость машин составила 293.418€ с ежемесячными платежами по 10.000€ за каждый грузовик. По итогу, нашей целью была вывести все эти грузовики в плюс, с чем мы с периодическим успехом справлялись, а иногда даже перевыполняли первоначальный план.

Ниже приведена таблица с данными по доходу, затратам, расходом топлива и так далее...

Original: Link

Как видно по таблице, у нас были взлеты и падения активности. Какие-то месяцы были золотыми, а где-то мы откровенно сосали палец, пытаясь выжить. Взяты были все прошедшие месяцы, с того момента, как у нас образовалась новая экономика

Если коротко, то с мая по июнь 2022 года мы действовали просто как агентство по предоставлению рабочей силы, а уже с августа 2022 года и по текущие дни мы являемся полноценной компанией, имеющей за плечами небольшое движимое имущество с бухгалтером и логистами.

Понятное дело, что лизинг - вещь не вечная и рано или поздно он заканчивается. С начала договора прошло уже ~10 месяцев, мы потихоньку сворачиваем нашу махинацию с лизинговой компанией и уходим в самостоятельное плаванье, но перед этим нам предстоит заплатить еще 366.772€, в случае, если решимся выкупить нами полюбившим себя грузовики.

Архивная запись поста из TruckersMP 16 мая 2023 года: Link

Люди, знающие нашу компанию уже не первый год знают, с какими корпоративными цветами мы давно рассекали по дорогам TruckersMP. Эти цвета были узнаваемы всеми, а кто-то и вовсе пытался подражать. Относительно недавно мы внезапно "потеряли" свой цвет и это случилось не просто так! Что же случилось? Разберемся.

В нашей компании имеется продвинутая RP-Экономика, хоть и слегка устаревшая в плане ее организации, но проверена временем. На начало 2022 года у нас имелось некое имущество, которое было заработано непосильным трудом за продолжительный период времени. У ВТК есть земля, офисы, СТО, более 80-ти грузовиков, полуприцепов, у сотрудников так же имеется личные имущество, которое они приобретали за свой счёт. Но все кануло в лету... В связи со сменой руководства, всем оставшимся сотрудникам дали выбор: остаться на старой экономике, где у всех все есть, или начать все с чистого листа, с более усложненными выплатами. Как вы уже поняли, почти все выбрали второй вариант.

В связи с тем, что все создавалось с нуля, мы по RP начали арендовать помещение, где сидело все наше управление и начали вывозить рейсы, которые были предложены вымышленными сторонними компаниями. Естественно, с условием, чтобы нам была предоставлена полностью сцепка (грузовик+полуприцеп) с грузом от самих заказчиков, где от нас зависело только то, чтобы груз был перевезен качественно и вовремя.

Таким образом мы заработали свой первый капитал, который компания потратила на покупку грузовиков в лизинг. Для нас главным критерием было то, чтобы грузовики были экономичными в плане расхода топлива, надежны как швейцарские часы, а главное - не сильно кусались по бюджету. Из-за очень ограниченного бюджета мы пришли к выводу, что от корпоративной раскраски на первых приобретенных грузовиках мы откажемся, что нам сэкономило около 200 тысяч евро, из-за чего и был придуман тот самый серый, ничем не примечательный цвет.

С данных событий уже прошел практически год. На текущий момент мы уже заканчиваем нашу сделку с лизингом и планируем выкупать грузовики полностью, на которые, может быть, в дальнейшем будет возвращена или же придумана новая схема окраски для наших рабочих лошадок.

Архивная запись поста из TruckersMP 08 мая 2023 года: Link